日军是在1月3日深夜才发现马当失守。
这个时候，日军第18军司令官安达中将已经搭乘潜艇离开，第20师团得到消息后，无法向安达的司令部汇报此事。
此时20师团都还没撤到基阿利，第51师团已经撤走了近半兵力。
这种情况下，20师团只能继续执行西撤命令。
至于安达知道消息的时候，已经是1月4日白天。
原本潜艇是准备直接上浮并停靠在马当的港口。
可谨慎的日军发现附近有盟军的飞机，所以就等了等。
等飞机飞过之后，才升起潜望镜，便发现马当的港口和城上都插着中国国旗。
这可把日军潜艇吓得够呛。
等再三确认后，他们才意识到问题的严重性。
那就是盟军已经攻占了马当。
原本他们把马当作为抵挡盟军的前线，如今看来却是泡汤了。
这样一来，撤离至马当的计划就很危险。
因为没法在马当靠岸，于是潜艇只能继续向西，最后在距离马当大约50公里的地方登陆。
这里是20师团的一个驻地，此时还在日军手中。
本来安达中将可以撤到更西边的韦瓦克，但他并没有这么做。
在目前的不利局面中，他这个司令官必须发挥应有的作用。
。。。。。。
赛多尔、基阿利等地都属于沿海城市。
至于之前日军丢失的莱城，也是沿海城市，但跟赛多尔、基阿利隔了两条西北—东南走向的山脉。
这也是为什么第51师团败退莱城后要翻越北边的山脉赶往基阿利的原因。
可之前盟军攻占了赛多尔。
这样一来，日军第20师团和51师团无法沿着海岸线向西撤退，只能翻越另外一条山脉到南边去，也就是菲尼斯泰尔山脉。
然后顺着那条道路崎岖的河谷前往马当。
可现在马当被盟军占领，日军只能继续向西撤向韦瓦克等地。
虽说后半截的撤退之路没有那么多悬崖峭壁，也不用翻越高耸而地形复杂的山脉，但依然是原始森林。
后半段路而且也有超过三百公里。
可以说，当日军第20师团和51师团决定西撤开始，就注定撤退之路会很艰辛。
原本快反一团和棒子团是打算给西撤的日军添一些麻烦的。
可真的当靠近菲尼斯泰尔山脉时，还是选择了放弃。
倒不是他们不敢翻越这条山脉，而是也会付出不小的代价。
就算是日军真的从埋伏圈路过，自己的损失也不会小，于是就放弃了。
转而通过空中给日军制造麻烦。
不过为了防备日军趁机攻打赛多尔和马当，盟军这边也立即调遣了一支部队增援。
这是以美军第32师的126团为主的部队，总共有7200人，由马丁准将率领，于1月5日抵达马当，接替伞兵团驻守这里。
而伞兵团则是在1月6日撤回了赛多尔休整。
毕竟在进攻马当的时候，伞兵团也伤亡三四百人，战死过百。
虽说最终击毙日军900多人、俘获日军200多人，但自身损失也需要暂时休整并补充一下。
而美军看到中国军队的表现后，加上对李航的新战术的认识，自然不愿意让中国军队独揽大功，因此才派出部队增援并参与其中。
对此李航也没反对。
不过此时他也得知了在赛多尔解救的几十名劳工同胞中居然有两名新四军。
而且在马当也有二十多名劳工。
马当的劳工原本更多，可是在之前的作战中被波及，最后只剩下28名被拯救出来。
但因为伤势问题，有2人没能抢救过来，就剩下了26名。
加上赛多尔的35人，一共61人。
原本最初被日军抓到马当的中国劳工有一百多人，如今只剩下三分之一的样子。
对于这些人的安排，李航思索再三，决定组建一支劳工营。
劳工营划归快反旅麾下，由快反旅派出军官担任负责人，新四军出身、且在劳工中有一定威望的张荣辉则是协助快反旅管理劳工营。
但是张荣辉二人不能在劳工营胡来。
他们的身份也就几个人知道，李航也下了封口令，以免惹出麻烦。
若是张荣辉二人可以做到，就可以跟着大部队回国，而且不会被揭穿身份。
一开始孙波也有些不理解，但李航说都是同胞，而且又被日军带到海外迫害，若是翻脸不认人，未免过分了些。
最终，孙波也认可了，所以才有劳工营的组建。
不过孙波也建议过，
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