，所以这并不是我不曾拥有过的东西。我们都想赢，能够为我们带来更多积分，让我们在冠军争夺战中更具竞争力。
虽然亚军并不是最令人满意的成绩，但如果获得亚军，仍然是我们能够接受的成绩。”
宁威以73分在车手积分榜中名列第六，落后领先的龙浩38分，但宁威表示当前并未考虑总冠军。
“我更希望专注于分站，把一站接一站的比赛跑好。”宁威表示，
“现在仍然有非常长的路要走，待赛季结束时，看我们处在怎样的位置。目前，我们还没有处在最理想的位置上，但也不是太糟。”
“我们只需要继续推进当前的工作，避免出现糟糕的比赛，希望我们在赛季末仍然保持在冠军争夺者的行列中。”
龙浩表示如果要夺取世界冠军，雷之神还需要继续改进L2212赛车，尽管雷之神在最近几站比赛中都获得了不小的进步。
龙浩在西仑大奖赛获得本赛季第二个分站冠军，以20分的优势领跑车手积分榜。
但锦城人表示许多赛车的速度都比雷之神更快，最紧迫的任务是缩小速度差距。
“能够获得这么多积分让我们非常高兴，因为许多赛车的速度都比我们更快。”龙浩说，
“我们现在必须有正确的自我认识，我们知道有些赛车的速度比雷之神更快。如果我们希望赢取总冠军，我们需要在未来的几站比赛中缩小差距。”
“我们现在处于20个分站赛中的第9站，所以当前的积分是非常重要的，但对我们来说并不是最重要的，首要任务是改进赛车。”龙浩补充说。
龙浩虽然对车队取得的进步感到非常高兴，但认为鹿城赛道适合L2212赛车的发挥。
“车队在过去三四个月时间内的努力，弥补了我们在建州1.5秒的差距，所以这是一则好消息。”
“鹿城赛道的特性更适合我们，更适合我们的赛车特性一些。”
“正如我们在赛季初期的高速弯道和飞灵无回赛道中看到的那样，赛车在这种赛道中的表现非常好。希望我们能够看到一个不错的周末，对我和韦博世都是如此。”龙浩补充说。
魏魄尽管在最近几站比赛中饱受赛车可靠性的困扰，但表示对此没有压力。
魏魄在西仑大奖赛因为液压系统故障只能从队尾发车，队友安塞特则在领头位置因为发电机故障退赛。
“要是在五六年前，我会为此感到担忧，那时我们并不是世界级的车队。”魏魄在鹿城大奖赛前表示。
“但是我们现在已经是世界级车队了，这些伙计们将赛车搞得太快了。因此我感到非常放松。你必须留在冠军争夺者的行列之中，车手之间的差距不大。”
虽然安塞特在退赛之前都拥有极为强悍的性能表现，但魏魄不相信红虎在这个周末能够比对手领先太多，甚至认为枭龙才是夺冠热门，虽然他也承认红虎在西仑获得了进步。
“当然，我们在西仑的速度可能会慢一点，但是我们正在朝着正确的方向迈进。
我们可没有对我们自己开玩笑，说我们可以将其它赛车甩开。这个周末对我们来说是不错的。”魏魄表示。
“枭龙或许是这里的夺冠热门，但是做出预测是非常困难的。”
安塞特依旧认为西仑大奖赛没必要出动安全车，但否认自己说过大秦汽车联合会此举是故意为了削弱红虎优势。
在西仑大奖赛中，因为欧米翰与尔维尼的碰撞令碎片散落在赛道上，从而触发安全车出动。但此时的安塞特正处于领跑位置，并且领先优势非常明显。
安塞特周四表示他仍然认为没有必要出动安全车，虽然他接受干事的决定。
“我从未说这是故意的。”安塞特在鹿城赛道接受采访时表示，
“在我看来，我认为没有必要。但这不是由我来决定的，他们做了这样的决定，他们决定出动安全车。如果他们认为有必要，那么我们就接受吧。”
“与往常一样，(媒体)总是喜欢制造新闻，删掉重要的部分，原意也就变了。”
安塞特补充说：“我再次查找了出动安全车的原因，赛道上在此之前就有碎片，也没出现什么问题，然后碎片更多了一些。”
“但这不是我的判断，所以我不是说这个决定是对是错。在我看来，我们可以(在没有安全车的情况下)继续比赛。”
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安塞特从杆位发车之后展现出无与伦比的竞争力，但在安全车出场不久后因为奔雷引擎出现发电机故障被迫退赛。
虽然安塞特承认红虎在西仑获得进步，但仍然希望能够在鹿城证实这一点。
“我们必须有耐心，我们在西仑获得了进步，直到退赛之前都还不错，虽然马克也遇到一点可靠性的问题。在退赛之前，我都感觉非常顺利。”
“各个方面都开始给力了，都进入了工作状态。我想这是我们努力工作的结果，我们需要在鹿城赛道确认这一点。这条赛道有所不同。”
纳马尔表示不会改变自己的驾驶风格，尽管他今年已经多次受到处罚。
虽然纳马尔在锦城大奖赛获得冠军，但在楚州与铜爵车手彭赛奥发生碰撞，在西仑又与成风的赛车碰到一起。
“当然，我仍然将以相同的方式驾驶赛车，所以我们必须保持推进。”在提及自己的驾驶风格时，纳马尔表示，“车手之间的差距非常小。”
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