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这里气候宜人，赛道表面沥青平整，在这里重要的是控制轮胎的衰减，排位赛时的轮胎预热到不是难事。中高下压力设置，强调空气动力效率，赛车平衡和平稳的动力表现。
天河赛道最为车手所喜欢的是那平整的路面，使车辆在行驶时不会过于颠簸；但是多组需要急刹车以及须要承受高侧向加速度的弯道路段，则是使车辆必需要调校出极大的下压力以及合宜的悬吊角度，各车队的工程师与技师们的功力再次面临到严峻的挑战！
天河赛道的弯道多达十七个，多数都是慢弯，也是所有赛道中最平滑的一个。
五号弯角被认为是赛道中最具观赏性的弯道之一，这里也是事故多发地段。
因为在此之前，是一条加速路段，时速可达6档300多公里，可进入了五号弯道时，车速就必须降至1档50多公里。许多车手都是在这里没有很好的控制车速，导致赛车冲出赛道。
不过除了这个弯道以外，剩下的弯道难度都不大，而且有些还比较适合超车。
赛道最刺激的部分是第二第三号弯角，这是一个极速组合弯，没有任何缓冲区，在这没有任何犯错的余地。
而接下来就是通向全场大直道，在进入五号弯时你就有充分的超车机会了，它是一个一档弯，往往在这里就是比拼谁有勇气最晚刹车。
在经过六号七号快速组合弯后，八号弯又是一个发夹弯。此后的赛段中，你必须切上路肩以最大可能的利用路肩。特别是最后一对狭窄的之字弯，对圈速影响巨大。
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