第463章 徐申学和马斯克的会面
包永言在泰国参加了海蓝汽车泰国工厂的首辆组装厂的下线仪式，并主持发布了热带版的海蓝SLMC-L1车型的发布仪式后。
并没有在泰国停留太久，而是继续前往了印尼参加了当地和海蓝汽车的投资建厂谈判。
当地对包永言的到访非常欢迎，进行了高规格的接待。
包永言抵达该国后参加了高级别的会谈，随后出席参加了当地的汽车峰会。
在当地的汽车峰会里，包永言表示了看好印尼的汽车市场，以及其在东盟地区里的汽车领域的领导作用。
并希望能够把世界顶级的智能电动车海蓝汽车带来印尼！
海蓝汽车之所以选择印尼作为东盟地区的第二个投资国家，这也是和印尼自身的情况有极大的关系的。
首先，印尼的人口庞大，足足有二点八亿人口，其上万亿美元的GDP位于东盟地区第一名，人均GDP也很不错，大概能够有四千美元左右，是属于比较典型的中等收入国家。
整个东盟的GDP也就二点九亿美元左右，而印尼一家就有一万亿美元，占比大概百分之三十五。
此外，印尼的相对稳定，这意味着其经济潜力不小。
这些都让印度成为了东盟地区里的主要经济体，也是大量国内企业出海的重要之一，双边贸易大概能够有七百多亿美元的规模，印尼每年都要从国内进口大量的各种的产品，其他的普通贸易产品不去说。
且说和徐申学有关系的一些产品，其中比较重要的是智能终端产品，服务贸易，智能电动车这三大类。
智云集团以及威酷电子，每年都向印尼市场出口大量的各类智能终端产品，主要是手机，平板电脑，电脑产品。
印尼市场对于智云集团而言，倒是不怎么样……因为智云集团旗下智能终端产品都是昂贵产品，售价极为昂贵，其S系列的平均售价超过一千美元呢，如此昂贵的手机对于人均GDP只有四千美元的印尼而言是过于昂贵的。
尽管智云集团针对印度，印尼以及其他新型市场里主推SX以及SXL机型的策略带来了一定的销量，不过销售额比较一般。
过去的一年里，智云在印尼市场里一共销售了大概一百二十万台手机，但是大部分都是售价相对低廉的SX以及SXL，还有老款S系列手机以及C系列手机……而新款S系列旗舰级的销量很低的。
而今年里，智云集团的手机产品里，核心拳头产品已经是S17系列手机，平均售价超过一千美元。
但是在印尼市场里，销量最大的却是S16X……不是S17旗舰级系列，也不是老款的S16旗舰级系列，甚至都不是S17X，S17XL系列……而是去年春季发布会里推出市场的去库存产品S16X。
这东西到如今，在国内的平均售价只有三千三百元左右，在智云手机的产品线里，是属于典型的低价手机。
不过对于威酷电子而言，这又不一样了。
因为当地的人收入有限，其实印尼市场上最畅销的手机机型，并不是三四千甚至五六千的机型，而是那些千元机。
而这是威酷电子的传统优势领域！
威酷电子旗下的小蓝数字系列，小蓝M系列在当地的销量很不错的。
除了威酷电子外，国内的其他几家厂商，如大米、OV、华威在当地的销量也很不错。
考虑到当地市场的巨大发展潜力，徐申学也是投桃报李，在印尼设立了智云集团的海外研发中心。
所以双方的合作还算是愉快，虽然印尼市场本身不算大，消费能力有限，不过徐申学看重的是他们的未来潜力……以及没有竞争关系。
要说潜力，印度潜力更大，但是徐申学可从来没有打算在印度投资什么，就是因为印度野心太大。
而印尼嘛，自身实力有限，就算是有野心也无所谓。
最终，海蓝汽车考虑到开发整个东盟市场选择第二个组装基地的时候，横向考虑了其他东盟国家，最后选择了印尼……当然，印尼当地为了吸引海蓝汽车前往投资，也是给予了巨大的优惠政策措施。
不仅仅是直接的建成、税收优惠这些东西，也承诺在智能电动车领域里进行扶持发展，包括扶持推广充电桩建设、购买智能电动车的各种补贴等等。
各种优惠政策措施，基本上和泰国那边是比较类似的。
如此一来，海蓝汽车和印尼那边就有了共识，所以才会有了包永言前往当地参与谈判的场景。
这是合则两利的好事，双方都在积极推动……当然，有人笑就有人哭！
什么人哭？
自然是日本的汽车企业啊！
在这里，必须再重点体积，几乎整个东盟市场都是日本车企的后花园，泰国、印尼，马来，越南等国家里，日本的汽车品牌在当地都是属于龙头老大的地位。
而在印尼，日本车企的优势地位极其明显，其市场份额达到了百分之九十左右。
所以，日本车企对海蓝汽车杀入东盟，进军泰国、印尼的举动是非常警惕甚至担忧的。
当然，还是那句话，他们其实不是担心海蓝汽车本身……海蓝汽车再牛逼，那也是个高端汽车品牌，其车型售价太高……目前在售最便宜的车型，补贴后落地价也要三十多万呢。
这和东盟地区里的以廉价便宜车型的市场是不一样的的。