第172章 扩军的问题
西班牙政府在1874年的成就不是短短几句话就能够说清的。哪怕是在殖民地方面，西班牙也取得了不小的突破。
东印度群岛的铁路建设的非常顺利，吞并几个土著苏丹国是在明面上进行的，后续的殖民统治和铁路建设自然也可以光明正大的来。
刚果河流域的铁路在前期建设中需要隐瞒，这也是铁路建设最大的难题。毕竟铺设铁路需要大量的钢轨，这些钢轨的运输可不是那么容易的。
目前建设最快的是几内亚殖民地向刚果河流域上游铺设的铁路，修建总长度已经接近100公里。
只不过这样的铁路相较于西班牙本土建设的铁路来说有些简略，只是单线铁路，建设起来也会简单许多。
有着这段修建的铁路的帮助，几内亚殖民地已经向刚果河流域的土地运输了一大批物资。
等到这片土地的殖民据点扩张的差不多，西班牙就可以宣布在这片土地建立自己的领地，进行自己的统治了。
到时候就算葡萄牙和英法反应过来，他们也无法在这片土地上和西班牙展开殖民竞争。除非他们愿意为了这片土地和西班牙爆发本土战争，否则没有人能够威胁到西班牙在这里的统治。
虽然西班牙本土和殖民地的发展都很顺利，但这是在政府付出了大量资金的前提下才做到的。
财政方面，西班牙政府在1874年的财政总收入达到了7.317亿比塞塔（大约2812万英镑），相较于1873年有了极大程度的提升。
这其中的主要原因是第一次五年计划带来的大量成果和政府大量资金投入促进的经济提升。
第一次五年计划扶持出了大量的民间企业，虽然大多都是中小型企业，但也多多少少有那么几家企业逐渐成为中大型龙头企业。
这些企业为西班牙政府贡献的税收不是一笔小数字。再加上王室企业缴纳的税收，让西班牙政府在1874年的财政收入迎来了新高。
虽然1874年的财政总收入已经接近1873年的财政支出，但卡洛看着这样的收入数字明显高兴不起来。
原因正是接下来一行写明的西班牙政府财政支出情况。收入获得了巨大的提升，财政支出同样也是如此。
1874年，西班牙政府对外行动的财政支出就高达2.7亿比塞塔，是去年对外行动支出的两倍还要多。
1874年年初的时候，普里莫首相对全年的财政预算就进行了讨论，并且相当有前瞻的将财政预算提高到了8.972亿比塞塔。
但很明显，普里莫首相低估了西班牙政府全面发展带来的经济负担。1874年全年的财政支出水平大幅度超过了这一数字，甚至已经突破了十位数。
10.552亿比塞塔，当卡洛看到这样的支出水平的时候，心里也不由得一惊。
这笔资金相当于4055万英镑，按照一艘铁甲舰50万英镑左右的造价来看，这一年的财政总支出可以建造超过80艘铁甲舰。
虽然实际情况并不能这么算，但这样也能证明这笔财政支出有多么夸张了。
怪不得各部门都取得了良好的成绩，这完全是西班牙政府用钱砸出来的，简单来说就是氪金氪出来的成绩。
很明显，西班牙政府并不是什么大款。所以，在未来的发展中，这样通过大量氪金方式取得良好成果的事情也基本不可能发生了。
西班牙之所以能够承担超过10亿比塞塔的高额财政支出，最大原因还是在经济危机前从意大利、奥匈帝国和法国获得了大量的资金贷款。
意大利和奥匈帝国提供的贷款并不多，分别是7500万里拉和1.2亿克朗，（300万英镑和500万英镑）。
加上法国人提供的5亿法郎低息贷款中可以拿到的2亿现款，就已经是超过4亿比塞塔的可以挪用的资金。
再算上货币发行委员会通过印度神庙的黄金额外发行的货币，才让西班牙政府有了如此大的底气，可以在经济危机中付出超过10亿比塞塔的资金来推动国家的发展。
1874年全年，西班牙政府的财政亏损高达3.235亿比塞塔。而1873年的财政亏损同样高达2亿比塞塔左右。
虽然这些资金换来了西班牙各行各业的快速发展，但很明显西班牙已经无力继续这样的资金开销了。
印度神庙的黄金自从运输到西班牙以来，货币发行委员会就已经增发了超过2.5亿比塞塔的货币。
再加上来自三国的贷款，才让西班牙有足够的资金维持这几年的大力发展。
不过，目前西班牙国库的可用资金已经不足1亿比塞塔。1875年的发展，还是得考虑到财政支出和收入的平衡才行。
虽然货币发行委员会仍然可以通过增发货币的方式为西班牙政府创造足够的可用资金，但要是不考虑西班牙的市场，高频率的向市场投放纸币的话，很有可能会影响到比塞塔的实际价值。
而且西班牙的发展也已经逐步走向正轨，接下来最重要的事情是求稳，让西班牙的经济和工业稳中有进，才是政府最应该去做的。
想到这里，卡洛还不得不庆幸伊莎贝尔女王统治时期的腐朽。正因为当时西班牙政府不顾发展贪图享乐，才让西班牙政府没有背负过多的债务。
目前西班牙政府的总债务加起来也就7亿比塞塔左右，对于西班牙政府来说还在可以承受的范围之内。
而且最短的债务偿还期限也有十几年的时间，长一点的甚至还有二十几年。
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